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新能源汽车产业路线图敲定未来十年中央投千2019iyiou

发布时间:2019-05-14 15:51:21 编辑:笔名

新能源汽车产业路线图敲定 未来十年中央投千亿

我们现在的提法是,混合动力是一种节能技术。在现阶段,节能减排是为现实的目标。 中汽协有关专家解释说。

其二,对关键技术的争议进行了的界定。据了解,去年底,工信部组织专家对6项与电动汽车有关的标准进行讨论,涉及混合动力车型的分类、超级电容、电动车充电接口以及动力电池产品规格等内容。 充电接口标准和动力电池产品规格尺寸很难统一。其背后,隐现的则是利益之争。目前已在一定程度上达成了统一的意见。虽然在以后的发展过程中需要有进一步的协调和完善。 一位参加起草的专家告诉。

,《规划》对备受争议的小型低速电动车开一面,规定 选择2至3个典型城市,组织开展小型低速纯电动汽车示范运行 。同时,又明确了要发展电动车驱动电池核心技术,并力争位居国际前列。业内人士表示,小型低速电动车的电驱动系统和高速电动车相差甚远。单从技术角度,这样的条文恐会让部分动力电池研发生产企业感到困惑 在《规划》中关于低速电动车的示范运行只是我个人的建议,不是政府部门的意志。 一位参与《规划》起草的业内专家表示,虽然业界目前对低速电动车争议颇多,不妨先给予一定的试验空间。

发展新能源汽车应建立足够资金额度的国家节能、新能源汽车的专项资金,资金总额达到千亿数量级。 中汽协助理秘书长叶盛基表示 如果到2015年, 十二五 期末,国家针对汽车投入两万亿元,有关节能新能源汽车投入额至少在10%以上。

《规划》明确,2011到2020年的十年间,中央财政投入1000亿元,其中,500亿元为节能与新能源汽车产业发展专项资金,重点支持关键技术研发和产业化,促进公共平台等联合开发机制;300亿元用于支持新能源汽车示范推广;200亿元用于推广混合动力汽车为重点的节能汽车。

另外100亿元用于扶持核心汽车零部件业发展;50亿元用于试点城市基础设施项目建设。

与此同时,《规划》还从财政税收、搭建技术平台等多个层面提出了相应的产业支持措施。未来10年,税收政策给予节能与新能源汽车推广以很大优惠。比如,免征纯电动汽车、充电式混合动力汽车车辆购置税,减半征收普通混合动力汽车车辆购置税和消费税。列入《国家重点支持的高新技术领域》的整车企业及关键零部件企业,将享受国家有关高新技术企业所得税税收优惠。

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